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作者:365bet真人开户 发布时间:2019-07-10 阅读:
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在深冬，覆盖着一个空的雪平原，有国道没有车301，是中国中部华丽的冬季测试中心。我能够展示道路的细节。 首先，让我们享受力克02冰雪测试的美丽壁纸。 这次冰雪测试是在蒙古内部的迷恋中，并被誉为“冰雪之乡”。它位于高纬度地区，其气候与北欧非常相似。冬季低于最低温度为49°C，最大降雪量是55厘米地形困难的路况下，很多车辆都难以退却，不仅力克车到这里尝试，但是，所有，使参与者可以完全体验到雪，其中不同的深举办激情驾驶考试和行驶方向专业的测试和雪，由于三种模式的特点。 这种雪和雪处理测试包括三个主要经验：静态测试，现场操作测试和道路测试。通过专业和广泛的链接配置，驾驶者可以充分体验凌科01，凌科02，凌科03三款车型。在极冷天气下主模型的稳定使用条件进一步突出了产品的强度。力克品牌。 三种模式都是优秀的发动机技术，变速箱，并且是基于具有底盘，智能操作，先进的安全性最好的技术在同行业中的豪华品质和连通性的CMA基本模块的架构提供并排的方面。其中，作为力克SUV“双子星”战略，五代智能四轮驱动系统博格华纳配备力克01/02的主力机型，我们有一个更准确的配送能力。它可以基于软冰和雪。身体状态迅速分配前后轴的输出功率和功率分配可以达到50:50，以帮助车辆获得更稳定的运行姿态。在低路上。 开车后有没有人认为四轮驱动漂移不好？就个人而言，我认为后轮驱动漂移是为了观看，但雪花和不安定的尾巴就足够了。四轮驱动漂移没有后轮驱动那么强，但它可能加速或变得实用。当然，特别是在控制要求方面，难度水平会很高。加速器和驱动器的方向。 凌克02的具有线性的输出，但力克02的漂移过程中的性能的方向智能四轮驱动系统是相对稳定的，ESP被关闭时，电子系统将具有在一定程度上本体和纯雪驾驶冰块并不是很有趣，但在日常驾驶中给乘客带来了很大的安全感。 在操作过程中的测试，最大的灵活性和轻盈感力克02给我，方向盘很微妙，线性感觉，和定向和跟踪的前面也比较准确。特别是在高速行驶时，力克02会感到非常听话。这款2.0 TD发动机和7速双离合器变速箱的组合也非常含蓄。变速箱对加速器的响应非常激烈，向下移动快速平稳，输出线性平稳。 在一般情况下，所有力克模型有经验的冰雪经营业绩优良，但由于ESP不能完全关闭，汽车被赋予心灵的更安心给我们，我们也有乐趣我会开车。期望 
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